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現在的上海,無論在綠蔭小道還是在主幹道上,隨處可見的便是共享單車。除此之外,共享書店,共享籃球,共享充電寶等一系列的共享產品走進了人們的生活。它們改變了人們的生活方式,也同時製造了許多麻煩。

共享時代

人們第一次聽到共享單車時,是興奮的。他們興沖沖地拿着手機去嘗試。像那些家裏到地鐵、公交還需走一段路的上班族更是不亦樂乎。共享單車問世時,便是爲了解決交通最後一公里的問題。原來人們要麼騎自己的車,要麼步行一段路到公交站點或地鐵口,去往上班、上學耗費時間較長。但共享單車出現後過程就很簡單了:從家到公交站點或地鐵站用共享單車,只需用手機掃一下單車二維碼即可。它提供給了人們最簡單的生活方式,而在上海這個川流不息的大都市,就更需要了。

共享單車就好評如潮,那其餘的不就更不用說了。共享充電寶,解決了上班族手機用電量大的問題,隨借隨還。共享體育用品,不用自己攜帶,當場掃碼,爲人們解決攜帶上的不便等等。在生活繁忙的當下,共享產品適時而生,解決了人們在交通、文化體育、生活等各式各樣的問題,成爲了現代化社會發展中的關鍵一環,甚至擠身進中國“新”四大發明。

但在成功的背後也有着許多問題。“共享”產品的管理、監督等一系列問題有待解決。在街上行走,隨處可見破損的共享單車無人修理,被肢解的共享單車在垃圾場堆成了小山。這還只是共享單車在管理上的問題。還有共享單車佔用原非機動車停放場所,使自家的車無處可放。數量龐大的共享單車進入我們的生活,管理這些單車變得尤爲重要,缺乏監管只會使它氾濫成災。

而在其餘的共享領域,管理上的漏洞更需彌補。有些人把共享的物品的二維碼塗掉,並佔爲己有;借了不還的情況屢屢發生。這既是國民誠信度的側面反映,也爲“共享”產品的管理者敲響警鐘,如何監管應該早日提上議程。

凡事都有利弊之分,而共享資源的出現,因早已成爲了社會的焦點,所以利弊被同使放大化。對於它是好是壞,現在還無法從客觀角度進行判斷。但我認爲在21世紀這個現代化的時代,爲了人們的便利所做出的嘗試都可以接受。正所謂“適者生存”,共享資源只不過是人們衆多嘗試中的縮影,有問題就解決,這是現在這個時代所需要的。無論共享時代今後怎樣,它都是我們追求更好生活所不可缺少的。正因爲有了它的存在,我們的生活纔會豐富多彩!

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